Der Autokonzern Stellantis hat sich von seiner E-Auto-Strategie verabschiedet und plant, mindestens sieben Dieselmodelle wieder in Europa zu vertreiben. Die Abschreibung auf das lahmende Elektroauto-Geschäft soll 22 Milliarden Euro betragen.

Stellantis bestätigte gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters den Kurswechsel und plant, die verfügbaren Motorenarten zu erweitern. Mehrere Modelle von Opel, Peugeot und Citroën sollen die Diesel-Option erhalten, darunter klassische Personenkraftwagen und Vans.

Insbesondere der Opel Astra wird in Europa bald wieder mit Dieselmotor verfügbar sein. Der Opel Astra wurde seit der Markteinführung Anfang der 1990er Jahre über 15 Millionen Stück verkauft.

Die Entscheidung soll es dem Unternehmen ermöglichen, seine Umsätze und Marktanteile zu stärken. Stellantis plant, die neue Strategie bis 2025 umzusetzen.

Die Entscheidung ist ein wichtiger Schritt für den Autokonzern, der sich in einer schnell verändernden Branche bewegt.